Protest pentru pista biciclistilor

Pentru cei care folosesc o bicicleta, lipsa unui traseu marcat corespunzator este o problema de care se lovesc zilnic. Groller Geza, reprezentant al Clubului de Cicloturism Napoca ne vorbeste despre importanta realizarii unui treseul special pentru biciclete.

Pana acum, incercarea clubului de a determina autoritatile publice sa ia masuri pentru construirea pistei pentru biciclete s-a lovit de neintelegere si indiferenta, dupa cum spune si Geza "problema cea mai mare este de mentalitate". Ceea ce vor biciclistii este un lucru de la sine inteles in tarile occidentale. Ei vor construirea unei piste pentru biciclete care sa aiba o lungime de 1,5 metri, pe care sa poate circura in siguranta, o pista care sa fie separata fata de carosabil prin dale de beton sau gard viu.

Situatia pe strazi este intr-o stare critica, atat pentru soferii care se lovesc de biciclisti, cat si pentru biciclistii care sunt deranjati de comportamentul soferilor fata de ei. "Soferii se mananca intre ei, zici ca-i o jungla cand ies pe sosea. Mi-e groaza sa ies in strada din cauza masinilor", marturiseste Groller Geza. In trafic, soferii par a deveni alte persoane, sunt agresivi si uita de bunul simit. O pista pentru biciclete ar rezolva doua probleme, atat a biciclistilor cat si a soferilor. Pe deasupra, vor fi mai multe persoane care vor alege sa nu mai dea banii pe benzina si sa aleaga bicicleta. "In trafic, cand masinile vor sta blocate la cozi interminabile, unii soferi cand vor vedea cum trec bicicletele pac... pac… se vor oftica, nu va dura mult si-si vor lua si ei o bicicleta”, spune plin de entuziasm biciclistul.

Pentru a demostra cat de urgenta este rezolvarea acestei probleme, clubul a organizat cateva manifestatii publice. Au fost mai multe proteste in care biciclistii au iesit in strada pentru a-si exprima nemultumirea incepand cu luna septembrie, apoi in noiembrie, decembrie, ianuarie, si februarie.

Biciclistii sunt hotarati sa constranga autoritatile publice sa ia masurile necesare constuirii unui traseu special pentru biciclete. Alaturi de proteste se aduna si semnaturi pentru construirea pistei. Pana acum numarul lor a trecut de 500 si este in continua crestere. Pe deasupra, la Primarie exista un proiect privind organizarea retelei clujene de trasee care asteapta sa fie promovat. Pentru cei intresati in sprijinirea acestui protest, exista si un site in care apare activitatea clubului: www.reactieinlant.ro.

Urmatorul mars de protest va fi pe 29 martie, la ora 17. Biciclistii se vor intalni in Skate Park si vor urma un traseul prestabilit.

Iulia Cimpoeru