Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură vin cu o nouă premieră. Aceștia au publicat primele imagini filmate de la înălțime cu tronsonul final al Autostrăzii Transilvania. În lungime de 5,35 kilometri, acesta face legătura între Borș și Biharia, chiar la granița cu Ungaria.
Cei de la Asociația Pro Infrastructură aduc o veste bună: lucrările sunt avansate și tronsonul ar putea fi dat în folosință mai repede decât termenul estimat. „Unele mișcări incipiente în teren au pornit în februarie, dar se lucrează cu adevărat abia din luna mai, ținând cont că în primăvară vremea nu a fost de partea constructorilor. Avansul este încurajator, mobilizarea Asocierii Trameco-Vahostav fiind chiar impresionantă. Se muncește foarte bine la așternerea terasamentelor, dar și la structurile peste calea ferată Oradea-Satu Mare și cele ale bretelelor nodului rutier Biharia. Dacă se menține (sau chiar se crește) ritmul actual, termenul contractual de finalizare (august 2020) poate fi devansat, însă lucrările trebuie certificate și achitate în cel mai scurt timp. Acest tronson este a doua conexiune a României cu rețeaua europeană, mai precis cu Autostrada M4 din Ungaria, vecinii noștri urmând să o inaugureze la începutul lui 2020”, au scris cei de la Asociația Pro Infrastructură pe rețelele de socializare.
Nu la fel de bine stau însă lucrurile pe lotutrile Biharia-Chiribiş şi Chiribiş-Suplacu de Barcău. „Mai avem de așteptat pentru soluționarea contestațiilor și semnarea contractelor de către CNAIR pe loturile dinspre Zalău/Cluj-Napoca: Biharia-Chiribiș (28,55 km) și Chiribiș-Suplacu de Barcău (26,35 km). În ambele licitații s-au declarat câștigătorii a doua oară (reevaluarea ofertelor după prima rundă de contestații)”, au explicat reprezentanții Asociației.
